城市里的高樓越來越多，電梯事故也越來越常見。廣東*早一批使用電梯的樓宇正在步入“30歲”高齡，隨之而來的是各種電梯事故的頻發。每有事故發生，對于受害者來說，往往還會面臨追責遙遙無期的困境，令其雪上加霜。 ?

在造成電梯事故的鏈條上，有一長串的相關者，電梯制造者、安裝修理者、維護保養者、檢驗部門、物業管理機構……它們當然都應當承擔相應的責任，?可是責任的厘清卻不是三言兩語、一時半會兒能完成的，漫長的理賠，各個單位之間的來回推諉，這個過程遠非一個正在遭受痛苦的受害者和受害者的家庭能夠承?受。

??從近年來發生的電梯安全事故來看，一是出廠質量問題，二是檢修保養使用不當，而后者占多數。電梯的使用周期很長，維修保養對于安全的重要性不言?自明。電梯屬于特種設備，在生產、安裝、檢測、維修各個環節都有嚴格的規定，但是，九龍治水、多頭管理反而容易責任不清，導致監管疏忽，而安全事故大多出?于疏忽大意。不得不承認，首負責任確實會加重物管的負擔，但在電梯安全保障上卻是*見成效的，而且對于賠付風險也并非無法可解。物管怕出事，就會通過購買?保險的方式分擔風險，督促維保企業認真履責；維保企業也會監督安裝企業；安裝企業又會監督生產企業。反過來，出事后，又有清晰的追責鏈條——出事找物管，?物管找保險，保險查原因，讓事故盡快處理，受害者也可以很快得到賠付

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